SkyWest y Contour Airlines buscan operar el servicio aéreo subsidiado en el condado de Imperial, bajo el programa Essential Air Service (EAS). Ambas aerolíneas presentaron sus propuestas ante la Junta de Supervisores, cada una con enfoques distintos para mejorar la conectividad aérea de la región.
SkyWest propone conectar diariamente a El Centro con el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, utilizando jets de 50 asientos en alianza con United Airlines. Este esquema permitiría a los pasajeros realizar el check-in una sola vez y acceder con mayor facilidad a conexiones nacionales e internacionales. La aerolínea presume una tasa de cumplimiento del 98.6 por ciento y asegura que podría incrementar los abordajes anuales en Imperial de 3 mil 500 a más de 10 mil pasajeros, lo que activaría incentivos federales de hasta un millón de dólares al año para mejoras en el aeropuerto.
En contraste, Contour Airlines plantea operar 12 vuelos semanales con mayor flexibilidad en los destinos, al permitir elegir entre Los Ángeles, Las Vegas o Phoenix. Sus aeronaves cuentan con 30 asientos y ofrecen una experiencia más espaciosa y personalizada, incluyendo equipaje sin costo adicional. Contour mantiene convenios interlineales con varias aerolíneas y es la compañía de marca independiente más grande dentro del programa EAS.
Ambas propuestas presentan ventajas claras: una enfocada en eficiencia y conectividad global, y otra en un servicio más local y cómodo. La decisión final quedará en manos del condado de Imperial.
Nota por Austin Bueno
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